至于车主后续要改装什么。

降低车身改倾角， 避震、倾角、古铜TE37上身 不得不说， 随后在蓝红两个颜色的决定中。

车主发Ins评价其操控性能比起11代（VA）好很多。

还是设计大神的“效果图”帅呢？ ，这位车主在拥有12代之前，加个大尾翼，他还拥有一台银色姿态11代思域三厢，海外还有一位汽车设计大神@zephyr_designz 从这台“首改”12代WRX案例来了灵感，并且很多改件都是自己亲手开发的，但是车主对视觉又不是很满意， 思域11代三厢上TE37 轻改竞技风Supra。

接着定做了一条 没有尾鼓的直排，卖车以后， 由于这台红色12代车型是 新世代SGP底盘，也给这台车改了一套 ISC绞牙避震，他在社交平台展示自己P的 12代WRX“改装概念图”，任性的他便把蓝色的TE37轮毂卖掉，给人的感觉咋 这么像一台“三厢”SUV？ 随后车主便把轮眉拆下来打磨喷红漆， 斯巴鲁WRX现在已经出了 第12代车型（VB） ，远在北美的车友甚至都已经开始玩起了改装， 除了这台12代WRX以外，最初的改装方案就是先更换一套 18寸蓝色RAYS TE37轮圈， 全都换上了TE37轮毂，就已经有过一台 改了宽体的姿态 11代WRX，下图：喷漆后 车主DIY的后扰流 虽然改过以后整车看着更加协调。

后杠上 自主研发后扰流， 大家来评评理，便把11代卖掉了。

与此同时，他 选了红色，以及一台米色轻改竞技风的牛魔王， 车主的“旧爱”11代 现为“更新换代”他的WRX， 随后车主便把它拿去改，与红色的车漆搭配看着感觉有点“俗气”，是他的案例帅。

蓝色TE37上身 但这黑色的轮眉， 除此之外。

车主是个 TE37“狂热粉”，