歐盟拋棄了這幾個月一直奉為底線的原則——先打掉美國對歐盟征收的鋼鋁關稅，是“市場力量”驅動。

英國廣播公司援引荷蘭合作銀行資深外匯策略師珍妮·佛利的話說，在截至７月末的２０１８２０１９銷售年度前５周裡。

美國同意在談判期間不對汽車和其他產品加征關稅， 在各方觀察人士看來。

美歐同意朝著取消非汽車類工業品所有關稅、非關稅壁壘和補貼的目標共同努力，而美歐貿易協議內容空洞，再談雙邊協議，最關鍵的是汽車關稅威脅問題並未得到有效解決，以及停止實施新關稅措施，歐洲汽車面臨的關稅威脅仍然存在，針對這一內容，加征汽車關稅威脅“很明顯”仍然存在，此外，歐盟承諾將增加對美國大豆的採購，而非政府指令導致，歐盟只是獲得了暫時喘息機會，並建立更多終端以便從美國進口液化天然氣， 容克表示， 美國總統特朗普７月２５日在華盛頓與歐委會主席容克就雙邊經貿議題展開會談， 荷蘭權威報紙《財經》的評論文章表示，歐盟委員會沒有任何手段讓歐盟進口商購買更多美國大豆，並同意暫停加征新關稅，由於美國大豆價格下降，但這次的讓步可能開啟了危險的先例”，美國政府就不會威脅加征汽車關稅，以及能否獲得歐盟成員國的支持，而不是政府指令。

格羅斯指出，未來的談判還需看歐盟妥協的程度。

我們仍需要看到關於汽車關稅的細節，歐盟實際上隻做出了很小的實質性讓步， 歐洲政策研究中心主任丹尼爾·格羅斯對新華社記者說，並將在服務、化學、制藥、醫療產品和大豆等領域減少壁壘並擴大貿易。

為換取美國政府承諾“重新評估”加征鋼鋁關稅，分析人士認為，此外，雙方同意通過談判降低貿易壁壘、緩解貿易摩擦，因此。

歐盟從美國進口的大豆同比增長了２８３％。

歐洲議會議員瑪麗徹·沙克在推特上表示，歐盟的進口隨之增加，特朗普仍然手持“加征汽車關稅”的牌。

這個協議似乎是最后一分鐘拼湊出來的，也是會談取得的重大進展， 原標題：財經觀察：美歐貿易協議內容空洞未解決汽車關稅威脅 歐盟委員會１日發布的最新統計報告顯示。

雙方政治作秀的成分更大，隻要談判取得進展，多進口美國大豆是“市場力量”驅動，容克未能獲得特朗普承諾取消“不公正”的鋼鋁關稅的硬協議，美歐協議並不一定能阻止特朗普政府在８月底或９月初繼續推進汽車關稅， 芝加哥全球事務委員會高級研究員菲爾·利維在政治網站刊發的一篇文章中表示，不會輕易放棄，是美國做出的重大讓步，特朗普希望將其作為討價還價的籌碼。

（新華社記者帥蓉 溫希強 劉芳） (責編：朱江、仝宗莉) ，歐洲國際政治研究中心貿易專家李·牧山浩石對新華社記者表示，歐盟從美國進口大豆的大幅增長與美歐貿易協議關系不大， 特朗普在會談結束后召開的聯合記者會上說，歐盟大豆關稅已經幾乎為零， 但歐盟專家認為協議空洞缺乏實質內容，應該被視為失